Auch die DSFM war in Italien und in der Quali schaffte es Toni auf P13. Für das Rennen standen nun 2 Strategien offen: Viel Turbo und 2 Stopps oder wenig Turbo und nur 1 Stopp. Toni wollte auf 2 Stopps gehen und kam so schon am Start auf P9 vor. Er arbeitete sich sogar am Ende der ersten Runde auf P8 vor, doch am Ende der zweiten Runde kam er mit einem Fahrfehler von der Strecke. Damit war er 16. und weit hinten im Feld. Toni änderte sofort die Strategie und ging nun auf einen Stopp, war dafür aber pro Runde etwas langsamer.
Mit dem Windschatten seiner Vordermänner konnte er aber den Speed gut halten, bis er bereits wieder elfter war. Nun gingen bei den ersten die Pitstops los und nach 15 von 34 Runden war Toni damit bereits auf P3 angekommen. Er musste nun aber selber an die Box und kam auf Rang 8 wieder auf die Strecke. Hier lag er nun 9 Sekunden hinter Montoya und konnte sich langsam ran arbeiten. Nach und nach gingen jedoch die 2-Stopper noch einmal an die Box und so wurde er bis auf P4 vor gespült. Während er den Abstand auf Montoya auf 5 Sekunden verkleinern konnte, musste in der 30. Runde schließlich auch noch Zendeli ein zweites Mal zum Pitstop und Toni konnte P3 übernehmen.
Aber Tonis Reifen waren am Ende und er konnte nicht mehr auf Montoya aufholen. Gleichzeitig kam von hinten Müller als bester 2-Stopper immer näher. Toni schaffte es jedoch noch einen Vorsprung von 5 Sekunden auf ihn zu halten und so immerhin P3 ins Ziel zu bringen. Vettel siegte unterdessen vor Montoya, Toni hatte auf ihn jedoch 20 Sekunden Rückstand und somit durch den Fehler am Anfang nur P2 verloren. Hinter Toni kamen Müller, Ugochukwu, Benjamin Goethe, Zendeli, ten Voorde, Pin und Klein ins Ziel.
In der Meisterschaft führt damit nun wieder Toni, aber nur 3 Puntke hinter ihm sind Vettel und Verschoor, gefolgt von Klein und ten Voorde. In der Teamwertung führt Engstler nur 9 Punkte vor Schubert, dicht gefolgt von Phoenix, Manthey und Irmscher. In der Markenwertung ist Opel nun 12 Punkte vor BMW und VW, gefolgt von Porsche und Ford.
