In der Türkei konnte sich Thorsten auf P8 qualifizieren, verlor am Start aber fast einen Platz an Hamilton. Thorsten schaffte es sich zu behaupten, bevor wenig später Alonso von der Strecke kam und Thorsten damit
Thorsten konnte diesmal das Wunder vollbringen und seinen Renault auf die Pole stellen. Am Start schaffte er es die Führung vor Barrichello und Webber zu halten und konnte schließlich langsam allen davon fahren. Das Rennen
In Spanien schaffte es Thorsten zumindest auf P6 zu starten und konnte direkt Massa angreifen. Thorsten setzte sich für die erste Kurve außen daneben, Massa versuchte zu verteidigen, doch war zu schnell. Massa berührte mit
Diesmal schaffte es Thorsten sich auf P12 zu qualifizieren und kam mit einem sehr guten Start bis auf P10 vor. Hier profitierte er von einer Berührung zwischen Barrichello und Räikkönen, wodurch er bis auf P8
In China kam Thorsten überhaupt nicht zurecht und startete nur auf P15, dafür lieferte er aber einen perfekten Start ab und konnte sich bis auf P10 vor katapultieren. Hier profitierte er noch davon, dass Webber
Beim zweiten Saisonrennen schaffte es Thorsten zwar in der Quali auf P6, doch zum Rennstart sollte es diesmal regnen. Thorsten konnte so den Platz vorerst halten, aber Massa und Button hinter ihm übten starken Druck
Bereits in der Quali merkte man, dass Thorsten nicht nur bei seinem neuen Team Renault, sondern auch mit den neuen Fahrzeuge starke Probleme hatte. Der Wagen war deutlich sensibler zu fahren, die Reifen verschleißten viel
Beim Saisonfinale konnte sich Thorsten auf P2 hinter seinem Teamkollegen Heidfeld qualifizieren und diesen auch direkt am Start angreifen. Im Senna S kam er zwar noch nicht vorbei, dafür aber wenig später. Anschließend zeigte er
Beim vorletzten Rennen sollte Thorsten von P6 ins Rennen gehen und schaffte es direkt am Start bis auf P4 vor zu gehen. Der große Verlierer war dagegen Massa, der von der Pole startete und direkt
In Japan startete Thorsten vom zweiten Rang und schien diesen auch am Start halten zu können. Doch Räikkönen schaffte es sich in der ersten Kurve außen daneben zu bremsen und mit mehr Schwung vorbei zu