Zum Saisonfinale ging es nach Japan, Thomas qualifizierte sich auf P9. Der Start von Thomas war zwar gut, aber noch viel mehr halfen ihm die Ausritte der anderen Fahrer. So kam er schnell auf P5 vor, wo er Montagny nicht mehr folgen konnte. Von hinten kam zudem Schneider immer näher und war in den Kurven um Längen besser. Dafür war er auf den Geraden viel langsamer und Thomas musste es schließlich gut timen, dass Schneider im ersten Sektor vorbei kommt.
Anschließend war Thomas in einer Lücke zwischen McNisch und Schneider und es ging weder vorwärts, noch rückwärts. Zu seinem Glück sollte jedoch Schneider ebenso ein Problem haben, wie Montagny. Damit war Thomas auf dem dritten Gesamtrang und in der Klasse nur hinter Terada. Dieser war kaum schneller, als Thomas und hatte schließlich einen sehr schlechten Pitstop. Thomas konnte hingegen ohne Probleme durchfahren und sollte so mit seinem Pitstop auch an Terada vorbei ziehen.
Vor Thomas waren nun nur noch 2 LMGTP, während Terada immer mehr Zeit auf ihn verlor. An dieser Reihenfolge sollte sich nichts mehr ändern und so holte Thomas den LMP-Sieg vor Terada, Magnussen, Matsushita und Brabham. In der LMGTP holte sich Dumbreck den Klassen- und Gesamtsieg vor Webber, McNisch, Brundle und Katayama. Der Sieg in der LMGTS ging an Beretta vor Wendlinger, Belmondo, Seiler, Hürtgen und Konrad.
Terada hat damit um nur einen Punkte die Meisterschaft vor Thomas gewonnen, dritter ist Krumm vor Dumbreck, Lammers, Beretta, Saldana, Webber, Katayama und Schneider.
Und damit geht die Saison 1999 zu Ende. Die ILMS werde ich jetzt allerdings erstmal auf Eis legen und mich weiter um die historische F1 und STW kümmern. Bis auf einen kleinen Ausflug ins Jahr 1956 Anfang nächsten Jahres, wird es erst im November 2026 hier weitergehen.
