Nachdem 2025 mit stolzen 721 Events ziemlich anstrengend und vollgepackt war, werde ich in den kommenden Jahren etwas die Messlatte nach unten korrigieren. In den letzten Wochen war es mal ganz angenehm nicht vorzuproduzieren und eher einfach das zu fahren, worauf ich Lust hatte. Damit ich weiter Luft für solche Rennen habe, über die ich nicht berichte, wird 2026 mein Jahresplan etwas angepasst.
Um 12 Uhr wird es aktuell zwar täglich ein Rennen geben, doch der 13 Uhr Termin für eine zweite historische Serie entfällt. Während ich ursprünglich mit 2027 mit allen historischen Serien fertig sein wollte, ändert sich das damit nun auf Frühjahr 2029, wird deutlich gedehnt und ist damit viel angenehmer für mich. Und ich will diese Serien nicht nur einfach „abhaken“, sondern Spaß daran haben und sie genießen.
Im Gegenzug wird es aber mehr aktuelle „Live“-Serien geben, wie man der Übersicht entnehmen kann. Einzig die Formel 1 2026 ist nicht wirklich „Live“, sondern wird erste Ende November anfangen. Insgesamt komme ich damit nächstes Jahr dennoch auf 600 Events, was zugleich mein ungefähres Maximum für alle weiteren Jahre wird. (Die World Endurance Super Series wackelt derzeit allerdings, da AMS2 seit dem Dezember-Update das Grid nicht richtig erfasst.)
Gleichzeitig gehe ich schon die Planung für 2027 an, da hier mindestens zwei neue Serien in den Fokus rücken. Zum einen wird es dann die ChampCar World Series geben, in der 16 Teams gegeneinander antreten. In der Serie wird es zwar Einheitschassis geben, jedoch ein volles Finanzsystem und auch Motorenupdates. Es wird eine Formelserie, die sich ausschließlich an Hersteller richtet, auf verschiedenen Strecken der Welt stattfindet und auf dem Niveau der IndyCar einzustufen ist.
Dazu ist auch die World Super Touring Championship in Vorbereitung. Die Serie wird die höchste Tourenwagenserie auf allen Kontinenten starten. Die Fahrzeuge sind zudem nach dem Super2000 Reglement aufgebaut und sind mit einem sehr strickten BoP beim Leistungsniveau bei meiner STW Mitte 2000 anzusiedeln.
Eine Vervollständigung der DRV-Serien und weitere regionale SuperGT Serien könnten sich ebenso für 2027 ergeben, bleiben aber erstmal weiter in der Pipeline. Darüber hinaus werden insgesamt 20+ Serien über die nächsten Jahre bis 2030 hinzu kommen, wenn die historischen Serien ausgelaufen sind.
