Mit einer sehr bescheidenen Quali musste Toni diesmal von P21 ins Rennen gehen. Durch einen guten Start und sehr schnelle erste Runden schaffte er es aber noch vor dem Pitstop bis in die Top10, dort kam er aber nicht mehr weiter. Erst mit einem Undercut und den Alternates machte er wieder Boden gut, so dass er bis auf P6 vor kam. Dort hing er hinter Newgarden, den er in der letzten Runde noch knacken wollte. Newgarden verteidigte sich aber perfekt und Toni blieb nur P6 übrig.
Das Saisonfinale auf der Rennstrecke von Laguna Seca begann für Toni von der zwölften Startposition aus, von der er sich bereits in den ersten Kurven auf den zehnten Platz verbessern konnte. Direkt hinter ihm lauerte
Das zweite Rennen auf dem Oval von Milwaukee begann für Toni mit einer exakten Kopie der Ausgangslage des Vortages. Erneut ging es von Startplatz 15 ins Rennen doch diesmal gestaltete sich der Weg durch das
Das Oval in Milwaukee wurde für Toni zu einer beeindruckenden Aufholjagd nach einem schwierigen Qualifying. Von der fünfzehnten Position gestartet arbeitete sich der Meisterschaftsführende im dichten Verkehr schnell und präzise nach vorne. Bereits zur Mitte
Da es leider noch keine vernünftige Version von Markham gibt, werden wir dieses Jahr weiter Toronto fahren. Das Stadtrennen in Toronto bot den Zuschauern ein taktisch geprägtes Spektakel auf dem engen Straßenkurs. Toni erwischte einen
Toni nahm den Wertungslauf in Portland von der 16. Position aus in Angriff und bewältigte die notorisch enge Startschikane im dichten Mittelfeld komplett ohne Beschädigungen. Durch das geschickte Ausweichen spülte es den Piloten direkt bis
Toni ging von dem vierten Startplatz aus in das Rennen auf dem schnellen Oval und machte bereits in der Anfangsphase entscheidenden Boden gut, als er sich relativ schnell an Lundgaard vorbei auf den dritten Rang
