Auch die DSFM war in Italien und in der Quali schaffte es Toni auf P13. Für das Rennen standen nun 2 Strategien offen: Viel Turbo und 2 Stopps oder wenig Turbo und nur 1 Stopp.
Auch wenn der malerische Kurs in der Toskana bei allen Fahrern gut ankam, so hatte Thorsten mit dem Strafgewicht im BMW stark zu kämpfen und kam in der Quali nur auf P20. Durch einen turbulenten
Rennen 1:In Österreich machte sich nun das Gewicht bei Thomas bemerkbar und er kam nur auf den 11. Startplatz. Mit einem sehr guten Start schaffte er es jedoch auf P6 vor, wo er sich sogar
Rennen 1:Auch bei der zweiten Station konnte sich Thomas die Pole holen, diesmal blieb er nach dem Start jedoch in Führung. Er konnte sich dabei auf der GP Strecke leicht von Biela absetzen, doch dieser
Im Jahr 1 nach Theodor Neumann hat sich im Feld einiges geändert. Wir verfolgen nun Thomas Niemayr, der neben Reuter bei Irmscher im Opel sitzen wird. Dazu fahren Reid und Menu bei Ruch im Ford,
Toni schaffte es diesmal nur auf P14 am Start, kam aber in den ersten Kurven bis auf P9 vor. Hier schnappte er sich nach und nach Klein, Ammermüller und Ugochukwu, bevor er eine Lücke von
Trotz des hohen Strafgewichts kam Tsuyoshi in der Quali gut zurecht und sollte es immerhin auf P15 ins Mittelfeld schaffen. Mit einem sehr guten Start kam er schon direkt in die Top10, bevor er sich
In der Quali kam Thorsten diesmal gar nicht zurecht und war weit hinten zu finden. Er kam jedoch durch das Chaos am Start gut durch und fand sich so schon bald auf P13 hinter Magnus
Den zweiten Start versemmelte Theodor diesmal so richtig und war dadurch schon nach der ersten Runde nur noch vierter. Die Reise ging jedoch weiter hinter und diesmal kamen auch Molina und Borkovic vorbei, so dass
Thomas konnte sich diesmal auf P2 hinter Frey und vor van Uitert qualifizieren, musste sich aber schon in der ersten Runde gegen van Uitert verteidigen. Thomas sollte schließlich den Platz verlieren, blieb aber an beiden